有钱分红,没钱发工资?宝马“裁员式哭穷”惹毛工会
宝马的分红情况 前一段时间，宝马向股东派发了15亿欧元（约合人民币1314亿元）的股息分红，匡特家族姐弟苏珊娜·克莱滕和斯特凡·匡特就获得了3亿欧元（约合人民币502亿元）。分红前，宝马向德国政府“哭穷”，要求政府推出购车激励政策。
疫情所迫,底特律三巨头、宝马、大众、本田、PSA纷纷停产
〖A〗、 受新冠疫情影响，底特律三巨头（通用、福特、菲亚特克莱斯勒）、宝马、大众、本田、PSA等跨国车企纷纷停产，具体停产情况如下：底特律三巨头菲亚特克莱斯勒（FCA）：3月上旬关闭在意大利的四家工厂，3月18日开始关闭北美工厂，持续到3月底。
〖B〗、 不过，虽然底特律三巨头都宣布停产，但并不是无事可做，至少可以转型生产医疗设备。通用的发言人就表示，已经在研究转型生产医疗设备譬如呼吸机的可行性。三巨头之外，跨国车企纷纷停摆 本田计划从3月23日开始，一直到月底，停产范围包括美国、墨西哥、加拿大的所有工厂。
〖C〗、 随着新冠病毒在全球范围内的迅速蔓延，以及欧美各国确诊病例的不断增加，车企停工的浪潮从欧洲迅速传递至北美，对全球汽车产业链造成了巨大冲击。北美地区：在北美，迫于美国汽车工会（UAW）的压力，底特律“三巨头”（福特、通用、FCA）正式宣布关闭其在北美地区的全部工厂。这一措施导致约15万名工人待工。
〖D〗、 大众集团CEO赫伯特·迪斯表示，受到疫情蔓延的影响，大众集团从3月16日起已经陆续暂停位于美国，西班牙、葡萄牙、斯洛伐克和意大利的大众品牌工厂，同时，生产奥迪品牌的比利时、德国、匈牙利、墨西哥工厂也都将在3月20日关停。而位于意大利和西班牙，用于生产兰博基尼和西雅特的工厂此前也已经停工。
〖E〗、 冗长且复杂的供应链使汽车制造业极易受到疫情冲击，2月中旬开始，日产、本田、西雅特、雷诺等多家头部汽车制造商已因供应链问题暂停个别工厂生产。美国汽车维修协会预计，今年5月或6月当地将出现零部件供应链中断现象。
〖F〗、 自3月中旬以来，新冠病毒疫情开始让欧美汽车业绷紧神经。 据路由社不完全统计，截至3月25日，包括通用、福特、大众、菲亚特克莱斯勒集团(FCA)、标致雪铁龙集团(PSA)等在内的12家海外车企，已经关停或计划关停的工厂将超过100家。
卫生纸售价10天暴涨36倍遭日本人疯抢;德国宝马研发中心出现疫情...
〖A〗、 据日经新闻对电商平台亚马逊上销售的日用品最低价格追踪发现，一些卫生纸的出货价格出现了大幅上涨。具体来说，从12卷1提的卫生纸价格来看，2月17日的价格为497日元（约合人民币309元），而到了2月28日，这一价格已经上涨至3500日元（约合人民币2297元）。更有纸巾的价格在最近暴涨至10天前的36倍。
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